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中國時報【張立勳╱新北報導】
中秋節從15日開始連續4天假期，新北市交通局表示，國道5號全線、國道3號中和交流道、土城交流道、國道1號五股交流道，以及台65線、台64線快速道路容易塞車；另外，平溪、淡水、烏來和鶯歌等風景區同樣車多，呼籲民眾避開上述路段。
交通局說，建議民眾在14日下午4時至晚間7時，以及假日上午8時到下午1時和下午4時至晚間6時，避開縣民大道、台65往國3土城交流道、台64東行往國3中和交流道與台65南向新莊中正路出口等路段，以免受塞車之苦。
交通局指出，國道全線雙向從15日至18日前一天深夜11時至當日清晨6時暫停收費。另外，國道1號內湖至頭份，國道3號木柵至香山各交流道南下入口匝道，國道5號南下南港系統、石碇及坪林交流道等，假日實施高乘載管制。
至於市境內路邊停車，除板橋、淡水、金山、深坑、三峽、鶯歌及八里等地假日收費路段實施收費外，其餘一般收費路段連假期間皆暫停收費。
交通局長王聲威提醒，民眾要前往宜蘭旅遊，可改走106乙線、台9線或台2線替代道路前往，另外呼籲市民多搭乘公共運輸返鄉、出遊；汽車族也可收聽警廣、注意即時道路資訊系統，掌握車流避開塞車路段。
中秋節連續假期將至，許多民眾都趁著連假出國旅遊。外交部領事事務局今(9)日提醒民眾，有計畫在連假期間出國的民眾，應先檢視護照效期是否為6個月以上以及相關簽證資訊。
領務局表示，9月15日到18日是中秋連續假期，許多民眾都有出國計畫，領務局提醒民眾在出國前，應先檢視護照效期是否為6個月以上，以及相關簽證資訊。
若想要換發護照者，領務局也提醒民眾，應儘早到外交部領事事務局、外交部中部、南部、東部及雲嘉南等各辦事處辦理。
至於已申請換、補發護照者，領務局說，民眾也應及時領照，以避免影響出國行程。
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浪漫心型柚 千線覓良緣（3） (圖)
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中央社
2016年9月15日週四 台北標準時間上午10時24分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院開議後，通傳會（NCC）推動有線電視收視戶的分組付費辦法即將審議。根據NCC的規劃，預計於明年一月起正式實施分組付費機制。目前有線電視市場結構僵化，節目一再重播且品質低落，消費者應從系統業者和頻道代理商手上找回收視權，成為具有主動性和選擇性的「主動閱聽人」。
所謂「分組收費」，是指除了現行成批式的一百多個頻道吃到飽之外，使用至少兩種（含）以上組合頻道，以供收視戶作自由選擇。NCC主委石世豪曾指出，現今全國平均收視費用五百四十元，希望日後提供至少三種組合式頻道服務，包括基本普及組、加選套餐組及付費頻道或計次付費節目，同時也會建議未來頻道套餐組合應提供七天鑑賞期，給收視戶體驗機會。
首先要指出的，目前吃到飽，六百元上限收費的收視方式，表面上好像「百貨公司」樣樣俱全一樣，可是對許多消費者卻是「多而不當」，想要收視的節目或頻道根本無需這麼多。為了打破現有收視結構與模式，NCC規劃分組付費將不受現行收費標準限制，因此若系統經營者有心提升節目內容品質服務，費率可不受限於每月六百元的上限。今後要看好節目，消費者可能要有更多的付出，但也可減少「不必要」的頻道「干擾」，少看就少付費。
其次，如前所述，最重要仍是節目內容品質，所謂「內容是王」（Content is King）即是。電視時代生產內容的是王，到了如今網路時代仍是如此，甚且內容的被取代性甚高，而容易被取代的東西絕對不值錢，這對生產者與播送者都給予極大壓力。曾有立委質詢指出，台灣節目重播率高得離譜，《唐伯虎點秋香》播了幾萬次，往後若民眾擁有點看節目的主動權，毋需NCC要求業者，沒有競爭力的內容應該就不會出現了。
其實，實施分組付費之後，值得關注的是台灣節目自製的能力與競爭力。對業者而言，在僵化的生態環境中根本不想追求進步，甚至感覺不到競爭的壓力，以致長久以來，節目品質愈趨低落，自製節目愈來愈少。台灣是一個包含傳統、現代和後現代的多元化社會，但在節目內容卻窮於顯現，甚至付之闕如，有智者曾有台灣文化逐漸喪生，形同「亡國」之譏。南韓影視產業的異軍突起，橫掃亞洲和全世界，絕非倖至，難道我們只能眼睜睜地看他人跑在前頭，卻不思迎頭趕上？
最重要的，要讓台灣節目內容能夠重新振作，驅動力應是廣大的閱聽人，我們不應是內容「貧乏」的附和人，淘汰不好看的電視內容是我們可實踐的責任。我們不禁要感嘆，過去在政府縱容下，台灣有線電視被財團壟斷，業者從容不迫將錢賺進口袋。反觀今後，政府應盡到職責，督促業者回報社會和消費者，真不知政府和業者是否有「大夢方覺」的警惕？
最後，須再三強調的，閱聽人是能拒絕劣質節目的「主動者」，我們每個人都要成為具有「選擇性收視」習慣的「主動閱聽人」。請容我們呼籲，「有什麼就看什麼」的時代應要結束了，業者再提供那些「不營養」的內容，那我們就予以「剪線」，亦即退訂，這是人人的權利，也是責任。
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